LA PAGE DU MAQUETTISTE

08 Août 2023

Cette photo issue du Charge Utile Magazine n°88 d’avril 2000 a la particularité de présenter une semi-remorque et une remorque particulièrement rares et discrètes et donc peu connues.

Le Marmon est immatriculé 13 J 37, ex 3789 HD5 depuis la nouvelle réglementation française: ceci indique que la photo date d'après le 10 Janvier 1951.

Outre le Marmon, ce train routier comporte une semi-remorque Fiche 75 aménagée afin de recevoir, sur sa partie avant, un groupe électrogène destiné à produire l'électricité du Zoo. Celle-ci sera remplacée après le 31 Janvier 1952, date où est immatriculée la Sous Station Électrique construite sur châssis Carry All.

Donc, cette photo a été prise entre Janvier 51 et janvier 52.

En 3e position se trouve la remorque-cage des Gorilles, assez peu vue en photos.

A notre connaissance , aucun document photographique (photo de la cage côté ouvrant) n’atteste que le cirque Pinder ait accueilli de tels primates dans sa ménagerie, mais qu’importe !

Pour clore ce train routier, une remorque Ben-Hur transporte peut-être les câbles électriques.

Nous allons procéder à la modification d'une semi Fiche 75 d'origine MAP au 1/43

Il faut d'abord enlever un morceau de ridelle sur le côté droit, d'une longueur de 1,8 cm sur toute la hauteur.

Ensuite, construire en Forex ou Plasticard la cloison de séparation, ainsi que l'avant du futur compartiment du générateur,en veillant à ce que le pan coupé et l'avant du compartiment (marqué d'un trait de crayon) soit à la même hauteur (1 cm) que la séparation.

Découper 2 trous pour les volets d'aération :

(pan coupé gauche et côté gauche du compartiment). Les volets en position ouverte, sont réalisés en Plastique fin (plastique d'emballage rigide ) . Un trait de pointe sèche permet une pliure , de 2 mm , qui viendra se coller SOUS le haut de l'ouverture.

On peut ainsi varier les degrés d'ouverture et rendre le modèle plus réaliste.

Le but est de réaliser le compartiment du générateur le plus proche possible de celui vu du haut sur cette capture d'écran d'un film disponible sur Ciclic.fr (Monaco 1948)

L’aménagement de la partie arrière de la Fiche 75 mérite aussi le détour, et on constate sur cette photo, prise à Rennes en 1949 (collection Privée, Droits Reproduction Interdite), que l’intérieur est aménagé comme le sera plus tard la caisse du Bernard Porteur, pour ranger les poteaux, et toiles des tentes du Zoo, avec des systèmes de cales longitudinales.

Au 1/43

Après avoir réalisé le système d’échappement, en provenance de l'intérieur, pour remonter à l'air libre, via deux pots d'échappement, on pourra passer à la peinture.

Le toit sera réalisé en Forex de 1mm, mis en forme et plié, puis collé après peinture de toutes les parties.

La partie arrière de la Fiche 75 est pourvue d'un chargement, pour rendre la miniature plus vivante, dans le respect de son usage réel : des mâts (pics à brochettes), des cordes (ficelle de cuisine) et des toiles de tente (vieux tissus collés et mis en forme avec de la colle à bois diluée) peintes en vert :

 

Passons à la remorque-cage « Gorilles » :

Hormis la photo du train routier complet , de (trop) rares photos montrent cette remorque , comme ici à Metz en 1958 (photo partielle) :

 

Une remorque d'origine Direkt Collections a été ouverte et modifiée , par l'adjonction de 2 gorilles et quelques bananes, faites avec un brin de câble téléphonique  :

Avec la décoration Ad Hoc sur le coté fermé :

La remorque Ben Hur en fin de convoi, est une réalisation en boissur laquelle aucune modification n'a été apportée.

 

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